Name: Nidec Steuerungstechniken Wechselstromumrichter SKD3400750 Emerson Commander SK 3ph Antrieb 7,5 kW 380 V
Brand: Wisdomlong Technology CO.，LTD
SKU: SKD3400750
Price: 1.00 USD
Availability: InStock

Startseite Produkte Industrielle Servo-Antriebe

Nidec Steuerungstechniken Wechselstromumrichter SKD3400750 Emerson Commander SK 3ph Antrieb 7,5 kW 380 V

Produktdetails:

Herkunftsort:	China
Markenname:	Emerson CONTROL TECHNIQUES
Zertifizierung:	CE
Modellnummer:	SKD3400750

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge:	1
Preis:	Contact us
Verpackung Informationen:	Neuer ursprünglicher Kasten
Lieferzeit:	3-5days
Zahlungsbedingungen:	T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	50

Kontakt

Ausführliche Produkt-Beschreibung

Modell:	SKD3400750	Marke:	Kontrolltechniken
Typ:	WECHSELSTROM-ANTRIEB	Gewicht:	6 kg
Macht:	7,5 Kilowatt	Spannung:	380V-400V

Nidec Steuerungstechniken Wechselstromumrichter SKD3400750 Emerson Commander SK 3ph Antrieb 7,5 kW 380 V

Beschreibung

Steuerungstechniken Kommandant SK-Serie Wechselstromumrichter für 7.5kW (10PS) 400V 3 Ph-Motor in VxF oder sensorloser Vektorsteuerung auf 16.5A.Umwandelt Festfrequenz-Drei-Phase 400V-Eingang in variable Frequenz-Drei-Phase 400V für einen Standard-AC-Induktionsmotor.

Ab Oktober 2017 ist die CT Commander SK-Serie nicht mehr erhältlich.Siehe nachstehend verknüpfte Produkte für M200 mit gleichwertiger Einstufung und Montageadapterplatte.

Größe D: 115mm Breite x 198mm Tiefe x 335mm Höhe IP20
Gewicht: 4,7 kg.

Überlastung: 150% x 60 Sekunden
Geschwindigkeitsregelungsbereich: 0-1500 Hz
Bremsen: Mindest-53 Ohm, Maximal-12,6 kW externer Widerstand (nicht geliefert) - benutzen Sie die Schaltfläche "Welcher Widerstand" auf dieser Seite.

1 analoger Eingang, 1 analoger/digitaler Eingang, 4 digitale Eingänge, 1 analoger Ausgang, 1 digitaler Eingang/Ausgang, 1 Relais-Kontakt-Set, RJ45-Anschluss für Modbus.
Eingangsstrom: 16.9
Eingangsspannung: 380-480V Dreiphasen ±10% bei 50-60Hz ±5%
EMV-Filter: EN 61800-3:2004 Zweite Umgebung (Industrie).

Anbringung: Anbringung in den Raum durch 4 x Löcher auf der Rückseite für M5-Schrauben an 86 mm x 315 mm Mitte.
Umgebung: 40°C.
Ventilationsraum vorne: [nicht angegeben].
Luftraum oben und unten: 100 mm.
Ventilationsraum an den Seiten: 10 mm (0 mm zwischen den Antrieben).
Wärmeverlust bei maximaler Leistung: 220 W (bei Nennummerumgebungstemperatur und Standardeinstellfrequenz).

Unidrive M: Kompatibilität mitCommander SK und Unidrive SP

Mechanische

• Kompatible physikalische Abmessungen, Gewichte und Oberflächenaufbau.
• Bei der Nachrüstung von Oberflächenauftrieben können vorhandene Montagelöcher wiederverwendet werden, so dass keine zusätzlichen Bohrungen erforderlich sind.

Elektrotechnik

• Die Stromversorgung und Steuerung folgen der Philosophie von Commander SK und Unidrive SP.

Parameter

• Die gleiche Menü- und Parameterstruktur wird von Unidrive M übernommen.
• Parameter können mit einer Smartcard von Unidrive SP auf Unidrive M übertragen werden.
• Mit Unidrive M Connect können Parameter von Unidrive SP und Commander SK auf Unidrive M übertragen werden.

Softwareprogramme

• Mit dem Optionsmodul SI-Applications Plus können SyPTPro-Programme für Unidrive M kompiliert werden.

Kommandant SK Wechselstromumrichter

SKA1100025	SKA1100037	SKB1100075	SKB1100110	SKA1200025	SKA1200037	SKA1200055
Die in Absatz 1 genannte Bestimmung gilt nicht.	Die Daten sind in der Liste aufgeführt.	SKCD200220	SKDD200300	SKD3200400	SKB3400037	SKB3400055
SKB3400110	SKB3400150	SKB3400220	SKB3400300	SKB3400400	SKB3400550	SKB3400750
SKA1200075	SKB3400075	SK3201	SK3202	SK4201	SK4202	SK4203
SK2402	SK2403	SK2404	SK3401	SK3402	SK3403	SK4401
SK4403	SK5401	SK5402	SK6401	SK6402	SK3501	SK3502
SK3504	SK3505	SK3506	SK3507	SK4601	SK4602	SK4603
SK4605	SK4606	SK5601	SK5602	SK6601	SK6602	SK6602
SK2401	SK4402	SK2201	SK2202	SK2203	SK3503	SK4604

SP-Antriebe

SP1201	für die Verarbeitung von Stoffen	für die Verarbeitung von Stoffen	mit einer Breite von mehr als 20 mm	SP2201	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	für die Verarbeitung von Schadstoffen
mit einer Breite von mehr als 20 mm	SP4201	mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm	mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm	SP5201	SP5202	SP3501	SP3502
SP0401	Der Begriff "Fertigung" ist in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 1907/2006 zu verstehen.	SP0403	Für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	Verbrennungsmittel	SP1401	für die Verarbeitung von Stoffen	für die Verarbeitung von Stoffen
SP1404	SP1405	SP1406	SP2201	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	SP2401	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen
für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	mit einer Breite von mehr als 20 mm	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	SP4402	mit einer Breite von mehr als 20 mm	SP5401
SP5402	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	mit einer Breite von mehr als 20 mm	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	ES2401	ES2402	ES2403
SP3503	mit einer Breite von mehr als 20 mm	mit einer Breite von mehr als 20 mm	mit einer Breite von mehr als 20 mm	mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm	mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm	mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm	mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm
mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm	SP5601	SP5602	mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm	mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm

UNI-Antriebe:

UNI1201	UNI 1202	UNI 1203	UNI 1204	UNI 1205	UNI2201	UNI2202	UNI2203
UNI3201	UNI3202	UNI3203	Einheimische Erzeugnisse	UNI 1401	UNI1402	UNI1403	UNI 1404
UNI 1405	UNI2401	UNI2402	UNI2403	Einheimische Erzeugnisse	Einheimische Erzeugnisse	UNI3403	Einheimische Erzeugnisse
Einheimische Erzeugnisse	UNI4401	UNI4402	UNI4403	UNI4404	UNI4405	UNI5401	SP5402

Analog-Eingabekarten und Endblöcke

Beschreibung	Nummer des Modells
8 Kanäle 4-20 mA, HART Standard I/O Endblock	Einheit für die Berechnung der Emissionsmengen
Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock	Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Verbrennungsmitteleinrichtungen
4-Leiter-E/A-Abschluss-Block	Einheit für die Berechnung der Verbrennungswerte
16-Stift-Massendämmungsblock	Verbrennungsmitteleinrichtungen
24-Pin-Massendämmungsblock	Einheit für die Berechnung der Emissionsmengen
16 Kanäle 4-20 mA, HART Standard I/O Endblock	Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte
4-draht I/O Termination Block 16 Kanäle 4-20 ma, HART, Plus-Karte	Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte
16-Kanal 2-Draht-KI-Terminalblock für Serie 2 Plus	Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte
16-Kanal 4-Draht-KI-Terminalblock für Serie 2 Plus	Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte
Überflüssiger 16-Kanal 2- und 4-drahtartiger KI-Terminalblock für Serie 2 Plus	Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte
8 Kanäle Thermocouple,mV Standard-E/A-Abschlussblock	Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge
Kaltverbindungskompensation (CJC)	Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte
Analog-Eingabekarte: 8 Kanäle Endblock einer Temperaturbeständigen Vorrichtung (RTD)	Einheit für die Berechnung der Verbrennungswerte
Isolierte Eingabekarte Isolierter Eingangsterminalblock	Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge
Standard I/O-Abschlussblock	Einheit für die Bereitstellung der erforderlichen Daten
Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock	Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte
16-Stift-Massendämmungsblock	Einheit für die Berechnung der Emissionsmengen
16-Kanal-AO-Terminalblock für die Serie 2 Plus	Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge
Überflüssiger 16-Kanal-AO-Terminalblock für die Serie 2 Plus	Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
16-Stift-Massendämmungsblock	Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
16-Stift-Massendämmungsblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Standard-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Massenunterdrückungsblock mit 40 Stiften	Die Anforderungen an die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind.
Überflüssiger 32-Kanal-DI-Terminalblock für die Serie 2 Plus	Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit
40-Pin-DI-Massen-Abschlussblock für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC IS-Schranken und Endplatten für DeltaV-DCS)	Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.
4-Pin-DI-Mass-Termination-Block für die Serie 2 Plus einschließlich 2 x 16-Kanal-DI-Plus-Mass-Verbindungstafeln*	Einheit für die Bereitstellung von Fahrzeugen
Überflüssiger 40-Pin-DI-Massen-Abschlussblock für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC-IS-Schranken und Endplatten für DeltaV-DCS)	Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.
Überflüssiger 40-Pin-DI-Massen-Abschluss-Block für die Serie 2 Plus einschließlich 2 x 16-Kanal-DI-Plus-Massenanschlussplatten *	Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.
Diskreter 32-Kanal-Terminalblock	Verbrennungsmittel
Diskreter 32-Kanal-Terminalblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
40-Pin-Massen-Endgerät	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht.
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen.
16-Stift-Massendämmungsblock	Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.
Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.
16-Stift-Massendämmungsblock	Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind.
10-Pin-Massensperrblock	Die Anforderungen an die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG gelten für alle Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgerüstet sind.
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen.
40-Pin-Massenabbau-Block	Die Anforderungen an die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG gelten für alle Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgerüstet sind.
40-Stift-DO-Massendurchlösung für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC-IS-Schranken und Endplatten für DeltaV-DCS)	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
40-Pin-DO-Massenschluss-Block für die Serie 2 Plus einschließlich 4-x8-Kanal-DO-Massenschlussplatten *	Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Redundante 40-Pin-DO-Massen-Abschluss-Block für Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC-IS-Schranken und Endplatten für DeltaV-DCS)	Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit
Überflüssiger 40-Pin-DO-Massen-Abschluss-Block für die Serie 2 Plus, einschließlich 4 x 8-Kanal-DO-Massenanschlussplatten *	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht.
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.
250 V 2A Sicherung für geschmolzenen Endblock; Schachtel mit 20	KJ4010X1-BC1

Unsere Vorteile Produkte:

[Honeywell] Modul DCS / PLC
[Emerson / Delta V] Modul
[ABB]Eingabe-Ausgabe-Modul
[AB]Modul / Touchscreen
Druck- und Temperaturübertrager.
[Yokogawa]Drucktransmitter
[Yaskawa]Servoantrieb / Servomotor
[GE/Fanuc]PLC der Serie IC69
[Mitsubishi]Servoantrieb / Servomotor
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens usw.)

Einführung in das Unternehmen