FLT G-SRVMTR OMRON R88M-GP10030L 100W100V3KRPM Inc. Geschwindigkeitsregelungs-Drehmoment-Steuerung.

FLT G-SRVMTR OMRON R88M-GP10030L 100W100V3KRPM Inc. Geschwindigkeitsregelungs-Drehmoment-Steuerung.

Produktinformation OMRON R88M-GP10030L:

1. Diese sind die Werte, wenn der Servomotor mit einem Servo-Antrieb bei Zimmertemperatur kombiniert wird (20°C, 65%).
das maximale Momentandrehmoment, das oben gezeigt wird, zeigt den Richtwert an.

2. Anwendbare Lasts-Trägheit:
• Das funktionelle Laststrägheitsverhältnis (Laststrägheit/Rotorträgheit) hängt von der mechanischen Konfiguration und von seiner Starrheit ab.
Für eine Maschine mit hoher Starrheit, ist Operation sogar mit hoher Laststrägheit möglich. Wählen Sie einen passenden Motor vor und
bestätigen Sie, dass Operation möglich ist.

• Wenn die dynamische Bremse häufig mit hoher Laststrägheit aktiviert ist, brennt möglicherweise der dynamische Bremswiderstand. Tun Sie nicht
stellen Sie wiederholt den Servomotor AN und ab, während die dynamische Bremse ermöglicht wird.

• Die dynamische Bremse ist nur für Notaus bestimmt. Entwerfen Sie das System, damit der Servomotor bleibt

gestoppt für mindestens 3 Minuten, nachdem die dynamische Bremse angewendet worden ist. Andernfalls fallen möglicherweise die dynamischen Bremskreise aus.
3. Der zulässige Radialstrahl und die Axialkräfte sind die Werte, die für eine Nutzungsdauer von 20.000 Stunden am normalen Betrieb bestimmt werden
Temperaturen. Die zulässigen Radiallasten werden wie in dem folgenden Diagramm gezeigt angewendet.

Der Umfang wird durch mechanische Resonanz verstärkt möglicherweise. Übersteigen Sie nicht 80% des spezifizierten Wertes für verlängert
Zeiträume.
Anmerkung: 1. Benutzen Sie nicht das Kabel, wenn sie in Öl oder in Wasser legt.
Anmerkung: 2. Stellen Sie nicht den Kabelausgang oder die Verbindungen heraus, um wegen Verbiegens oder des Gewichts des Kabels selbst zu betonen.
Anmerkung: 3. immer alle Verbindungen zum Servo-Antrieb trennen, bevor Sie Isolationswiderstandtests auf ihm durchführen. Wenn Sie
führen Sie einen Isolationswiderstandtest, während der Servo-Antrieb angeschlossen wird, der Servo-Antrieb kann beschädigt werden durch.
Führen Sie nie Durchschlagsfestigkeitstests auf dem Servo-Antrieb durch. Störung, dieser Vorkehrung zu folgen resultiert möglicherweise herein
beschädigende interne Elemente.

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Details:


Unsere Marke:
[Honeywell-] Modul DCS/PLC/Transmitter
[Emerson/Delta V] Modul CT-Motor u. -antriebe
[ABB] Input-/Outputmodul
[AB] Module&Touch-Schirm
[Übermittler Rosemount]
[Yokogawa-] Übermittler
[Yaskawa] Servo-Drive&Servo-Motor
[GE/Fanuc] Reihe IC69 PLC
[Mitsubishi] Servo-Drive&Servo-Motor
(Modicon, SMC, KRANKER, NORGREN, Siemens, Ebmpapst etc.)