| Beschreibung |
Modellnummer |
| 8 Kanäle 4-20 mA, HART Standard I/O Endblock |
Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
| Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock |
Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock |
Einheit für die Berechnung der Verbrennungswerte |
| 4-Leiter-E/A-Abschluss-Block |
Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block |
Einheit für die Berechnung der Emissionsmengen |
| 24-Pin-Massendämmungsblock |
Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit |
| 16 Kanäle 4-20 mA, HART Standard I/O Endblock |
Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte |
| 4-draht I/O Termination Block 16 Kanäle 4-20 ma, HART, Plus-Karte |
Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
| 16-Kanal 2-Draht-KI-Terminalblock für Serie 2 Plus |
Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte |
| 16-Kanal 4-Draht-KI-Terminalblock für Serie 2 Plus |
Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte |
| Überflüssiger 16-Kanal 2- und 4-drahtartiger KI-Terminalblock für Serie 2 Plus |
Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte |
| 8 Kanäle Thermocouple,mV Standard-E/A-Abschlussblock |
Einheit für die Berechnung der Verbrennungswerte |
| Kaltverbindungskompensation (CJC) |
Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
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Analog-Eingabekarte: 8 Kanäle
Endblock einer Temperaturbeständigen Vorrichtung (RTD)
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Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
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Isolierte Eingabekarte
Isolierter Eingangsterminalblock
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Einheit für die Berechnung der Nomenklatur |
| Standard I/O-Abschlussblock |
Einheit für die Berechnung der Emissionsmengen |
| Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock |
Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block |
Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
| 16-Kanal-AO-Terminalblock für die Serie 2 Plus |
Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
| Überflüssiger 16-Kanal-AO-Terminalblock für die Serie 2 Plus |
Einheit für die Berechnung der Verbrennungswerte |
| Standard I/O-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard I/O-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block |
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block |
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Massenunterdrückungsblock mit 40 Stiften |
Die Anforderungen an die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. |
| Überflüssiger 32-Kanal-DI-Terminalblock für die Serie 2 Plus |
Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit |
| 40-Pin-DI-Massen-Abschlussblock für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC IS-Schranken und Endplatten für DeltaV DCS) |
Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
| 4-Pin-DI-Mass-Termination-Block für die Serie 2 Plus einschließlich 2 x 16-Kanal-DI-Plus-Mass-Verbindungstafeln* |
Einheit für die Bereitstellung von Fahrzeugen |
| Überflüssiger 40-Pin-DI-Massen-Endblock für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC-IS-Schranken und Endplatten für DeltaV-DCS) |
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
| Überflüssiger 40-Pin-DI-Massen-Abschluss-Block für die Serie 2 Plus einschließlich 2 x 16-Kanal-DI-Plus-Massenanschlussplatten * |
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard I/O-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard I/O-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
| Diskreter 32-Kanal-Terminalblock |
Verbrennungsmittel |
| Diskreter 32-Kanal-Terminalblock |
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| 40-Pin-Massen-Endblock |
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard I/O-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block |
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
| Standard I/O-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
| Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block |
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. |
| 10-Pin-Massensperrblock |
Die Anforderungen an die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG gelten für alle Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgerüstet sind. |
| Standard I/O-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. |
| 40-Pin-Massenabbau-Block |
Die Anforderungen an die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG gelten für alle Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgerüstet sind. |
| 40-Stift-DO-Massendurchlösung für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC IS-Schranken und Endplatten für DeltaV-DCS) |
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| 40-Pin-DO-Massenschluss-Block für die Serie 2 Plus einschließlich 4-x8-Kanal-DO-Massenschlussplatten * |
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Redundante 40-Pin-DO-Massen-Endblock für Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC-IS-Schranken und Endplatten für DeltaV-DCS) |
Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit |
| Überflüssiger 40-Pin-DO-Massen-Abschluss-Block für die Serie 2 Plus, einschließlich 4 x 8-Kanal-DO-Massenanschlussplatten * |
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard I/O-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht. |
| Standard I/O-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock |
Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
| 250 V 2A Sicherung für geschmolzenen Endblock; Schachtel mit 20 |
KJ4010X1-BC1 |
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